“5年内，西部陆海新通道西线铁路通道全线贯通后，将成为西部陆海新通道三条通道中最便捷、最便利的一条通道。”2024年四川省两会，四川省政协委员、泸州市政协副主席、民建泸州市委主委彭兵指出，在他带来的《关于全面提升西部陆海新通道西线通道能级，助推四川对外开放再上新台阶的提案》中，以翔实的调查研究作为支撑，对此作出了明确的预判。1月21日下午，在结束了分组讨论后，彭兵在驻地房间接受了封面新闻等媒体的采访。

“2023年，我带队到了重庆、宜昌、岳阳等地调研，特别是重庆对西部陆海新通道比较重视，重庆市政协围绕西部陆海新通道也有专题议政，我也去他们那里学习了。在重庆的江津，我们去了港口、码头、铁路站点、物流园区等，展开了一系列详尽的调研。这个西线通道打通以后，确实就会成为我们比较便捷的交通道路。”彭兵希望省级相关部门，高度重视西部路陆海新通道西线通道的建设，高度重视西线通道与长江经济带交汇点——泸州的物流枢纽及物流产业建设。

大量的调查研究，使彭兵深刻地意识到，这条通道的贯通，将使泸州、江津、永川等成为西部陆海新通道三条主通道和长江经济带、长江黄金水道四道衔接的交汇区，使这一区域成为川渝南向开放合作最具发展潜力的区域，也为泸州港口型国家物流枢纽城市建设带来新的发展机遇。

为此，他提了三条建议：

1、加快推进西线通道四川段的扩能改造，补齐通道基础设施短板，加速建成成都经泸州至北部湾全线时速120公里以上的西部陆海新通道西线通道，做强做大通道能级。

2、大力帮助泸州争取国家支持，将泸州港口岸上升为国家正式开放口岸，大力支持在泸州设立铁路口岸，申建更多海关特殊监管区和指定监管场地，增强泸州服务西部陆海新通道和长江经济带的能力。

3、加强与重庆的合作，大力支持泸州携手重庆的江津、永川，共同打造川渝南向国际物流枢纽和物流产业集群发展示范区，推动成渝地区双城经济圈南向开放发展新格局，助推四川对外开放再上新台阶。（来源：封面新闻）